Das Ganze (auch der Umbau auf den PF Originalchip) bringt nur was wenn:
- Abgaskrümmer vom PF
- Grössere Ansaugung
- Zündung einstellen (9-10 Grad)
- 98er Sprit
Dann, und nur wenn alles dabei, kriegst Du die 107PS vom PF.
Beiträge von acki
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Vielen Dank! Dann bestelle ich doch mal die Teile und berichte wieder
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Bist du bis jetzt zufrieden?
Eher billig für den Preis. Was mich mehr nervt:
- Die Tag-/Nacht-Lichtschaltung - Am Tag siehst Du nix und nachts ist es zu hell (da bei uns mit Licht gefahren werden muss am Tag)
- Die kurze Einbauform - hängt dann quasi hinten runter mit der Zeit, wenn ohne DIN-Rahmen montiert
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Hi zusammen
Ich habe in Etienne einen Tacho, welcher nicht auf den MFA-Taster reagiert. Das Display selber funktioniert (Uhrzeit)
Alles andere ist es nicht (Taster durchgemessen) und mit einem anderen Tacho vom Classicline funktioniert die Umschaltung.
Weiss jemand, was genau im Tacho getestet/repariert werden muss?
Viele Grüsse
Christoph
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Meine bevorzugten Wege (passend ab Facelift) für Radios in meinem Fuhrpark:
- Bremen SQR 46 - habe ich in Bianca verbaut. Preis-/Leistung ist leicht fragwürdig, ansonsten gute Optik
- VW Gamma 3 CD - habe ich im Sporti eingebaut. Der Look ist der absolute Oberhammer. Die Dinger werden jedoch mittlerweile zu horrenden Preisen gehandelt, unter 1000€ geht kaum was. Zudem funktioniert das Radio nur mit einem VW Aktivsystem oder einem Verstärker. Hab noch zu besseren Werten mal zugegriffen, leider nur einmal. Vielleicht gönne ich mir den Spass nochmals für das Classicline. Oder dann die nächste Lösung.
- VW Gamma 3 Kassette - mit Umbau auf AUX IN. Habe ich noch vor mir, kosten werden bei rund 250-300€ liegen. An den AUX IN dann ein Bluetooth Receiver für Spotify. Kommt dann warscheinlich in Etienne.
- VW Gamma 4 mit CD Wechsler - nicht ganz zeitgenössisch, kam erst ca. 93-94, finde ich aber vertretbar. Gute Exemplare bei 300€
- VW Gamma Premium Audio - Ami-Variante des Gamma, gab es mit (Front-) AUX IN ab Werk (Basis Gamma 3). Ist mir zu exotisch.
- VW Gamma 2 für VFL Modelle - das Problem stellt sich bei mir kurzfristig noch nicht.
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Hi zusammen
Nachdem ich mit einem Gebrauchtteil reingefallen bin (alles voller Mini-Steinschläge), suche ich nach irgend einem Weg, um an originale Fernscheinwerfer, gerne neu, zu kommen.
Gibt es da irgendeine vernünftige Lösung, die original aussieht? Klarglas und weiteres ist für mich nix.
Trübe wieder klar zu kriegen, kenne ich schon.
Jedoch hätte ich gerne auch neue da.
Viele Grüsse
Christoph
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PHÖNIX Ist das derselbe Anbieter?
Wie kriegt sowas eigentlich TÜV?
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habe sage und schreibe nicht eins gesehen
Fällt mir bei uns auch immer wie mehr auf.
Früher hat man sie ständig, noch im Winter bei Hudelwetter gesehen.
Aber jetzt verschwinden sie immer mehr.
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Sorry, dass ich was kaufen wollte 🤣
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Gratuliere schonmal!
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Welche Daten bekommt die MFA beim 2H vom Steuergerät?
Habe das von hier:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,23490 - letzter Beitrag
Was genau es ist, kann ich mangels Stromlaufplan gerade nicht endgültig beantworten.
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Bianca darf grad regelmässig raus bei dem tollen Wetter hier
Muss mich jetzt aber dann mal detailliert um die KA-Jetronic kümmern.
Leerlauf ist eher ein Zufallsprodukt
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In wie weit das sich aber unterscheidet kann ich nicht sagen.
Kannst leider nicht austauschen untereinander. DX und JH ist akzeptabel (da ist nur das Verbrauchskennfeld anders), jedoch erhält die 2H Infos vom Digifant Steuergerät.
Funktionieren tut die MFA, einfach ohne Verbrauchsanzeige.
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CD (Gamma) im Golf Cabrio.
Sehr sehr geil!!
Ja, ist was ganz feines
Hast da schon ein Aktivsystem drin?
Kein klassisches Aktivsystem, es war da ein alter Kompaktverstärker drin für vorne, damit konnte ich alles testen.
Jetzt plane ich den da zu verbauen, einfach auch weil da auch schon ISO-Stecker dran sind und mir 4x45W RMS völlig reichen:
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Coole Dokumentation! Viel Erfolg weiterhin!
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Wenn die Abschleppöse zu hoch sitzt deutet alles darauf hin das er mal einen Fronschaden hatte und die Maske (Schloßträger) durch eine von der Limo ersetzt wurde.
Damit wirst Du voll ins Schwarze treffen. Ich habe von 1995 eine Garantiemappe für Karosseriearbeiten gefunden. Was gemacht wurde, steht da nicht drin, aber da nirgends Farbunterschiede erkennbar sind, spricht dafür, dass es lange her ist und sauber gemacht wurde. Hätte es jedenfalls nicht einfach so erkannt.
Sie haben Langeweile?
Grad gar nicht, sauviel geile Arbeit vor mir
Schöner Golf.
Danke
Ich konnte es dann heute auch nicht lassen und habe bereits einige Stunden in das Fahrzeug investiert.
Im Motorraum gab es ein Zischen, das konnte ich schonmal als undichte Einspritzdüse vom 2. Zylinder lokalisieren.
Dann habe ich die Papiere durchgewühlt, Batterie ordentlich befestigt, Grill getauscht und angefangen, den HiFi-Aufbau in Ordnung zu bringen - das Bling-Radio flog raus und ich habe einen meiner Schätze ausgegraben und bin das nun am aufbauen.
Ich hab mich heute grad nochmals viel mehr in Sporti verliebt, das Ding ist der Hammer.
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Das ist ja GANZ was feines !
Absolut! Und schön geschützt vor Wasser und Steinen
Gehört aber nicht mir, ist nur gemietet.Hast du ein Foto vom verladen selbst ?
Leider nicht, die Aufregung und Freude waren zu gross
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Das ist schließlich kein spezieller Autoanhänger
Dochdoch, der ist hydraulisch kippbar und hat Auffahrrampen 😊 Hinter der Klappe wo das Kennzeichen drauf ist, sind die Rampen verräumt 😊
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Wenn du umgebaut hast,steckst den Schlüssel rein und startes,dann geht automatisch die Frontbeleuchtung an,in Scandinavien besteht seit ewigkeiten Plicht mit dem Tagfahrlicht.
Sehr cool! Gibt es das Relais 98 noch irgendwo neu?
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Ich denke das alleine reicht nicht. So weit ich weiß braucht er dann noch ein Relais 701 919 505 Platz 16.
Wisst Ihr da was gesichertes dazu?
Reichen der Schalter und das Relais einfach so aus?
Und wie funktioniert die dann?
