Hat sich hier etwas getan, würde nämlich gerne eine Endstufe mit dem Gamma 4 betreiben. Bei mir läuft schon ein Yatour Adapter, kann ich da was parallel dazuhängen.
Habe an meinem Gamma 3 einen ISO10 zu Cinch mit dem Alpine Kompaktverstärker. Funktioniert einwandfrei.
Die erste von vier Polituren ist durch.
Sieht schonmal vielversprechend aus!
Vorher / Nachher
Heute gehen die ersten Stunden für die Lackaufbereitung drauf. Die Mitte der Haube ist abgeklebt für ein Vorher-/Nachher Showoff. 
Gewechselt und Alles war gut .
Gibt‘s den noch?
Sicht gut aus. Der S-Liner ist bei Dir in guten Händen.
Vielen Dank
Bekommt man die noch als Neuteil ?
Ja, von Bosch. Ich bin gottenfroh habe ich gleich alle ersetzt. ≈170tkm hinterlassen halt Spuren. Kosteten rund 60€ pro Stück. Die neuen haben vier Bohrungen in der Spritzplatte, denke das gibt auch das feinere Spritzbild.
Hab mir für vorne jetzt mal Brembo bestellt. Waren nicht wahnsinnig teurer als der Rest. Bin gespannt, wie die sich verhalten.
Gut zu wissen wegen ATE.
219 Fr. und das Teil ist schon kaputt?
Jap, hat nie funktioniert. Jetzt muss ich mich wieder um Rücksendung kümmern 🙄
Heute war HiFi Tag für Sporti.
Nachdem der verlinkte Verstärker bereits kaputt ankam, habe ich das Ding in eine Ecke geschmissen. Von früher hattenich gute Erfahrungen mit Alpine und nach was ähnlichem gesucht.
Ich wurde fündig, jedoch gab es für Europa nur die Version A mit Steckern für Alpine Systeme. Die Version U mit offenen Enden gab es nur in Amerika. Nun gut, halt einen Händler auf eBay gesucht und das Ding aus den USA bestellt… 
Kabel konfektioniert und nun läuft alles.
Lautsprecher müssen noch neu (wohl aucb Alpine), aber der erste Test war toll 
Bei der Gelegenheit habe ich gleich noch Unterlegscheiben in den Tachorahmen für die Befestigung eingeklebt, um das übliche Plastiksterben aufzuhalten.
Aber er schmeckt gut…
Wolltest du dir nicht mal langsam ein weiteres Cabrio zulegen ? Du hast schon seit 2 Wochen keins mehr gekauft - da stimmt doch was nicht
Du lachst, am Sonntag wurde es fast noch ein Toscana mit 130tkm - ich war aber schlicht zu langsam, das Ding war ultraschnell verkauft. 
Hätte ich aber wahrscheinlich aufbereitet und an einen Liebhaber weitergegeben.
Irgendwann kommse morgens da rein da steht der Kleine hier vor dir und will sich vorstellen:
Bestimmt!
Jetzt nicht lachen aber es war 1 + 2.
Du hast recht
1 hat aber auf Bremsenreiniger im Leerlauf nicht reagiert.
2 hat sogar gezischt 
Hab eh alle neu gemacht
Aktuell läuft gerade Operation Sporti 
Erstmal wurde Sporti gewaschen, da ich heute Händlerschilder da habe.
Nun mache ich gerade die Einspritzdüsen und die Ventildeckeldichtung neu.
Zahnriemen und Öl müssen dann auch noch neu, aber dafür reicht's heute nicht mehr.
Sehr schweres Bilderrätsel:
Welche Einspritzdüse war wohl undicht? 
Hängt an der Fahrgestellnummer lt. Teilekatalog:
Etienne hat WVW ZZZ 15Z LK0 182 08.
Dafür müsste dann meiner Meinung nach 323 941 531 H passen, oder?
Nunja, ich habe den H hier, passt trotzdem nicht (auch nicht im Sporti).
Siehe Anhang.
auf der Vorderseite unterscheiden sich die Schalter nicht. Nur auf der Rückseite/Pins
Das ist mir schon klar 
Ich meinte: In welchem Jahr soll sich das getrennt haben und inwiefern unterscheidet sich die Rückseite?
auch zwei Version mit den anderen Pins für das jeweilige Baujahr.
Und wo soll sich das getrennt haben oder inwiefern unterscheiden?
Gemäss Classic Parts soll der Schalter von 08/83 - 07/93 passen.
Ich mache später heute mal noch Fotos.
Der Schwedenschalter passt 1:1
Update: Nö, tut er nicht.
Die Steckverbindung passt nicht, drei Pin's sind anders angeordnet.
Getestet bei Etienne von 1990.
Christoph hat Golf Cabrio's!
Ich muss mir irgendwie jetzt auch noch Jünger zulegen, die mir den Spass finanzieren 🤣
(welchen nehm' ich denn heute? - paßt der Grüne zu dem T-Shirt?)
Also bei Bianca schaue ich schon, dass ich ein weisses T-Shirt trage 😂
ggf den Schlauchanschluss weiten, der ist recht eng und definitiv kleiner
Das meint ich mit grösserer Ansaugung, danke für die Präzisierung
Zündung fährt der PF Serie 6grad vOT
Stimmt, dann hatte ich das wohl entweder für weitere paar PS oder von einem anderen Motor (16V?) im Kopf.
Heute darf Etienne raus 
Die Fehler im Artikel tun schon weh 🙄🤷♂️
