Beiträge von Benno

  • Neuzugang und Fragen, Blacky Wiederbelebung

    Hallo allerseits

    Heute gab es Nachwuchs für den Nachwuchs :)

    Jetzt haben wir zwei Cabrios, meine Tochter hat sich ein 95er (!) geholt. 2. Hand seit 2006, seit 2014 in der Garage abgemeldet. Kriegt jetzt erst mal alle Flüssigkeiten und Bremsen neu... hoffe dass dann nicht überall Öl rausläuft insbesondere aus der Servo (hat schon grünes Öl) und dann gibt's noch schöne Felgen mit einer Querlenker strebe.


    Frage: kann ich da so ein Zubehörteil verbauen passt das mit Servo oder muss es dir Originale sein inzwischen leider sehr teuer?


    Ps Classicdata kam heute neue raus.

    185 tkm, unten angerostet aber noch sehr überschaubar, alles orig Lack, innen Porsche Leder, beim Note 3 Preis konnte ich nicht Nein sagen..2H mit Klr..


    Guten Saisonstart

    Benno

  • Schläuche undicht Frost / G12 Evo ?

    Danke für die Nummern.

    Den 068121058C habe ich noch nicht am Radar, sehe ich mir an. Ansonsten habe ich bis 250.000 noch gut 10 Jahre Zeit 😄... dann bin ich in Rente und mache alles hübsch!


    Danke so weit

    Benno


    Ps der S Schlauch ist widererwarten nicht aufgequollen oder vom Marder geliked nach 35 Jahren. Dann darf er auch noch ein bisschen bleiben.

    Meiner Er-Fahrung nach stirbt erst der Schlauch seitlich zur Heizung, Nickebewegung... dann aufgrund der großen Druckkraft das S oben.


    Am T3 hatte ich den Wasserpiepser montiert da Damenauto, ev sollte ich das am Cabby auch mal machen. Bringt es mir jemand mit??


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  • Spurstange tauschen beim Golf mit Servolenkung

    Zum Ausbau des Lg habe ich nunmehr im Archiv alle Schritte beschrieben

    Die Spurstangen bleiben dran !

    Die Spurköpfe werden demontiert

    Das Hosenrohr 2H muss raus, wusste nicht wie es sonst gehen soll

    Und dann machen, fluchen... eigentlich sind nur die Stehbolzen vom Hosenrohr und die Schläuche die "Heeausforderung"


    Ich bete dass am aktuellen Classicline dank Mineralöl anstelle ATF noch lange Frieden herrscht

  • Schläuche undicht Frost / G12 Evo ?

    😄 ich freu mich immer wenn einer so denkt wie ich.... die Federbandschellen würden rein aus Kostengründen eingeführt, weil sie mit dem Roboter montiert werden können ohne ungenaue Drehmoment Vorgabe...

    wir setzen die in Serie auch nur ein wo ist der Kunde vorgibt und meint damit besser zu sein....


    Den Kühler habe ich jetzt aber neu geordert weil die Anschlüsse mit Sicherheit zu zerfressen sind und wenn ich schon die Suppe rauslasse, kommt er neu. Wird auch gerne mal undicht...

  • Schläuche undicht Frost / G12 Evo ?

    Hallo Schrotti

    Danke für Deine Hinweise.

    Ich komme ja schon von G12... bleibe dann bei Af13++ habe ich jetzt beschlossen.


    Das rundum Paket das du vorschlägst werde ich aber nicht machen. Habe leider in den letzten Jahren zu viel Schrott neu verbaut so dass ich zum Beispiel keine Schaltergeber oder Wasserpumpe mehr tausche, selbst wenn sie von Hepu kommen hatte ich schon Mist.. die Gefahr sich neue Fehler einzubauen ist mir einfach zu groß. Gefühlt jede zweite Reparatur in den letzten fünf Jahren musste ich doppelt machen weil das Zeug nicht lange hilelt. Never touch. ...


    "Verteilerstück" welches meinst du damit?

    Habe den 2H noch nicht im Detail zerlegt, bin beim EG stehen geblieben 😂

  • Spurstange tauschen beim Golf mit Servolenkung

    Der Wechsel der Schläuche ist pure Sklavenarbeit. Und wenn dann das Fitting mit Fingern nicht anbeißt kann man 5 Stunden (!!!) fluchen. Es hilft aber deutlich die Lenkgetriebe Schrauben zu lösen so dass man es 2cm verschieben kann. Mit einer guten Leitung, ich hatte einfach Pech und musste den Konus vom Gewinde penibel beschneiden... hat man das mit so gelöstem Getriebe recht zackig auf Rampen erledigt

  • Schläuche undicht Frost / G12 Evo ?

    Hallo

    Ich bräuchte mal euer Wissen.

    Zuletzt 1/4 ltr Kühlmittel verloren.

    Im Herbst hatte ich wegen neuem Thermoschalter, Flansch, Behälter ... mit G12 Evo befüllt, ca 3l, 1l Mannol Af 12+ dürften nicht drin sein.


    "Jetzt" nach dem Winter ist der Motor zwar knochentrocken aber man sieht den hellrosanen 12 Evo an den Schläuchen am Ölkühler und Wapu Ausgang "durchkrümeln"


    Ich weiß nicht wie lange das schon so ist, jetzt sind die Kosten alle hart aber ich denke im Winter bei dem starken Frost ging hier das Wasser durch...


    Liegt das am G12 Evo?


    Werde bei Gelegenheit den Ölkühler erneuern, die Flansche sind halt alt... und wollte dann alles mit G12 Evo befüllen . Kommt auch in den Polo 9N und T6 darum Ziel nur ein Medium,


    Kennt das Thema jemand? Oder ist es nur dem Alter geschuldet?


    Der Hella kommt auch China, dann nehme ich den Pierburg, sollte ja auch Serienqualität sein


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    Der wasserkühler ist dicht und original BJ 1991, würdet ihr den auch gleich gegen Hella erneuern ? Jedes Jahr die Pritschei ist auch doof...


    Merci und guten Saisonstart

    Benno

  • Spurstange tauschen beim Golf mit Servolenkung

    Hallo Micha

    Ich wechsle nur die Köpfe bis weit über 200.000km

    Kauf dir einen Brenner.... und los


    Zum LG Ausbau auf Rampen muss das Hosenrohr ab, die Chance Bolzen abzureißen und am Ende nicht nur Krümmer sondern auch Zylinderkopf zu demontieren ist gegeben ...


    Nach 14 Jahren hat man schon viiiiiiel Gluck wenn das LG ( vermutlich sogar noch das böse ATF enthalten) noch dicht ist... Erstmal das Testen spart noch mehr Frust.


    Viel Geduld wünsche ich

    👍🍻 BennoR. Lg Wechsel ist für mich DER Alptraum auf Rampen...

  • Zickige Digifant - läuft konstant zu mager

    ... oftmals versuchen Helden oder als Notlösung den Schleifer zu verbiegen, damit er kürzer wird etc. Etc. Leider stimmt dann der Anpressdruck 0,0, entweder das Teil ist im Zeitraffer durchgewetzt oder zu lose. Ich hatte so einen LMM am 1.9 Dh wbx


    Verschieben der Platte ist immer erste Wahl

    China Platten 10. Wahl

    Die Schrauben sind oft bombenfest eingeklebt.

    Ich gehe2 Minuten mit der 100 W Lötpistole auf den Kopf , gelang bis dato dann immer ohne Abriss


    Lg

    Benno

  • ALUSCHIENE Verdeck und Frage zum KLR

    Klr

    Kann man sich öffnen, dazu sind die Schrauben ja da. Aber guck mal das Bild an: das Messing Teil ist nur von außen aufgesetzt kannst du also erneuern ob es hohl sein muss ist eine andere Frage die du selbst lösen musst


    Gebrauchte klr sehe ich in Kleinanzeigen für 75€


  • Windschott

    Wir habe auch nur ein Rollo

    Für lange Strecken

    Funktioniert wunderbar

    Wollte mal eine Serie auflegen aber hatte sie in eBay gefunden... könnte dank Kontakte zu Rolloherstellern aktiv werden wenn es das jetzt nicht mehr gibt.

  • Verdeck erneuern

    zb hier gibt es zb das pdf im Internet und Google:

    Einbauanleitung - Verdeck - VW Golf1 - 2 | PDF
    Das Dokument beschreibt detailliert die Schritte zum Einbau eines neuen Verdecks in ein VW Golf Cabrio. Es werden alle notwendigen Werkzeuge und…
    de.scribd.com


    Dort gibt es auch andere Sattlerarbeiten in echter Handwerksqualität, für die man entspr. Maschinen und Können benötigt.

  • Verdeck erneuern

    Hier

    Vidéo VW: Montage de la Capote - Golf1cabriolet.com
    La vidéo d'époque sur le montage de la capote sur Golf 1 cabriolet
    www.golf1cabriolet.com


    Habe auch noch eine gute PDF Anleitung bei Bedarf.


    Würde es das nächste Mal selbst machen, mit Ruhe. Dann stimmt auch der Abschluss am

    Spriegel vorne auf Anhieb optimal, das Musste ich kpl öffnen nachsetzen und auch andere Stellen sind nicht 100%, war halt kpl selbst geschneidert vom Sattler und kein Dilge Verdeck. Lufttacker und selbst 4 Häute wären noch günstiger als der Sattler gewesen. Ich bin nicht unzufrieden aber wenn es nur 94% wird und man war selbst Schuld fällt es mir leichter 😊.