GolfCabrio.de Wandkalender 2021, es können Fotos eingereicht werden Info
Wie kommst Du auf 20%?
Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, daß die Hälfte der
Produktion ins Ausland ging.
WENN also noch rund 100.000 überlebt haben, dann wären
ca. 50.000 St. noch in Deutschland. Wenn es so WÄRE, fände
ich das viel.
Oder verrechne ich mich jetzt gerade?
Hi Jürgen,
schau mal auf die Seite der amerikanischen Freundin.
http://registry.cabby-info.com/index.htm
Auf den gemeldeten Zahlen (ich denke, Du hast Deinen
blauen Traumwagen dort registriert? - "Udo" wirst Du
da auf jeden Fall finden....) basierend, hat die eine Hoch-
rechnung gemacht, wonach ca. ein Viertel bis ein Drittel
der knapp 400.000 noch "lebt".
Aber lies selbst....
Wow!
Schöne Bilders (danke für den Link) - wäre ich gern dabei gewesen!
(naja - "Bayern" war ja immerhin in Form der Tischdecke vertreten)
So was (Location und kleine, aber feine Runde) hätte ich auch wahn-
sinnig gern hier in meiner Ecke! Aber hier sind ja so viele Cabby-
Fahrer noch nicht mal im Forum angemeldet, geschweige denn in
der "User Map" registriert..... SCHADE!
Herzliche Grüße aus dem wilden Süden in den heißen Westen
Wenn schon dann nur ORIGINAL
Sach ich doch immer!!^^
( und wahrscheinlich künstlich flach gehalten werden damit die Fangfahrten nicht noch unwirtschaftlicher werden )
was ja positiv zu bewerten wäre, wenn's zutrifft.
Hallo zusammen,
einmal mehr verweise ich auf diese schöne Seite hier....
https://www.golf1cabriolet.com…catalogue-daout-1981-all/
Es ist schlecht zuerkennen, aber die beiden "ersten" Motoren waren der
70 und 110 PS (letzterer 1,6 ltr.)
bei 3:26 wird der Motor erwähnt.
gut geworden! 
(schade, daß Du mir nicht auf meine PN antwortest....
)
es ist mir fast mega-peinlich - aber es war eine "Notlage":
ich hatte damals den 2H und es war schon im Vorfeld
einiges kaputt gegegangen und als dann der Krümmer
einen Haarriss hatte (Kostenvoranschlag 600,- DM), war
sein Schicksal besiegelt.
da ich zu der Zeit finanziell nicht so ganz auf Rosen ge-
bettet war, brauchte ich einen Händler und ein Auto
auf dessen Erwerb er mir einen hohen Preis für das
Cabrio zahlte.
im Ergebnis kaufte und fuhr ich dann einen Vor-
führwagen Renault Twingo 1,2 (60 PS) in silber mit
Glasdach. schäme mich noch heute dafür.....
Heute weiß ich natürlich, daß es schlauer (und billiger)
gewesen wäre, den Golf reparieren zu lassen. aber
ich brauchte nen Daily damals und deswegen entschied
ich mich so.....10 Monate später war das Intermezzo
beendet.
...dass heute das Paket mit meiner Servolenkung angekommen ist! 
(Bild liefere ich nach)
Jetzt brauch ich nur wen, der sie einbaut.... 
es liegt an "uns" (Verbraucher/Kunden): nicht kaufen = Chance auf Veränderung.
Aber die (Hersteller) sind ja sooooo überzeugt von ihrem ganzen Kram. Und wollen
uns einreden, daß wir des brauchen / wollen.
Lachhaft!!!
Aber vielleicht stehen ja die "jungen" ( 18-30j.) drauf ?
Display MoreNils, ich habe mich gefreut weil ich ihn einfach mal Probe fahren wollte. Für mich ist es das modernste Auto was ich je fahren durfte.
Das Auto und ich wurden einfach nicht warm. Die Technik ist natürlich sensationell aber genau da sehe ich die Probleme! Wenn ein Touch Feld defekt ist muss das ganze Paneel getauscht werden. Die Kosten dafür und die Kosten für Wartung und Inspektion sind enorm.
Nur mal ein Beispiel. Die erste Inspektion meines 2018 er A4 kostet ca. 500 Flocken... Selber machen ist nicht.
Ich hadere noch mit mir ob das nächste Auto wieder modern wird oder ob ich auf Golf 7 oder A3 8V zurück gehe.
Hast recht, Markus: fahren und testen, sich selbst einen Eindruck verschaffen, dann urteilen.
Ah - Du kommst über die Wartungs- u. Reparaturfreundlichkeit. Das wäre bei mir (zunächst!)
zweitrangig, Mir geht's um Optik und und Bedienbarkeit.
Den Golf 7 hatte ICH mal als Leihwagen. 2.200 km. Davon 2.000 Autobahn. (Vollast)
Gierige 1,0 ltr (!) Hubraum und 115 PS, kernige 3 (!!!!!) Zylinder.
Wenn man sich diese (Leistungs-)Daten durchliest, kommt einem das Grausen.
Aber: unrunde Zylinderzahl (3) klingt trotzdem etwas kernig. Ist nicht zu vergleichen mit 5.
In Summe dann aber doch unwürdig. Aber gut gedämmt ham se ihn.
Gedreht hat er wie kein Zweiter. Immer roter Bereich (6000 U/min) - ob das so gut ist auf
Dauer? Aber er "ging" ganz ordentlich. In der Spitze über 210 km/h - mit Heimweh.
Was aber ohne Tadel war: Fahrverhalten, Straßenlage, Innenraumkonzept. Also der 7er ist nen
"richtiger" (würdiger) Golf! Beim 8er....äh.......
*zustimm*
das Schlimme ist (wie schon beim Dieselskandal): eigentlich
wünscht man VW mal einen "Dämpfer", damit sie aufwachen.
Allerdings können wir uns (als Industrienation) nicht erlauben,
daß VW hustet. Und in der derzeitigen Lage schon 3x nicht.
Aber ich hadere mit deren Politik: VOLLE Ausrichtung auf Strom
ohne Wenn und Aber. Gerade VW sollte doch aus der Geschichte
gelernt haben (Jahrzehnte auf Luftkühlung u. Heckantrieb setzen,
fast bis kurz vorm Exitus)? Was ist verkehrt daran, mehrgleisig zu
fahren? Diesel+Benzin so sauber (und das ehrlich) wie möglich,
Strom als Zusatzprodukt für kurze Strecken usw und Wasserstoff
weiterentwicklen?
JA - Fortschritt ist, wenn man -sich- weiterentwickelt. Aber nicht
alles ist auch sinnhaft/voll oder wird vom Verbraucher gewünscht.
Ist nur meine Meinung.....
Danke, Markus für diesen "Bericht" (nur: wieso steht unter "hat mich heute erfreut"? 
Ich hadere mit dem 8er sehr.
Habe ihn mir im Autohaus angeschaut.
Design > unterirdisch. Viel zu "überzeichnet"
Dieses Digital-Rumgespiele ist mir ebenfalls too much.
Und auch dieses aufgestellte Display über der Mittel-
konsole ist (bei allen Herstellern) ein No-Go. Mercedes
schießt ja den Vogel ab (A-Klasse etc) - da kann ich mir
auch gleich nen iPad ans Amaturenbrett klemmen.
Und die neue S-Klasse.....äh - fällt mir gar nichts mehr
zu ein - außer: Gott sei Dank kann ich sie mir nicht leisten
und muß mir nicht mal im Ansatz vorstellen, darin fahren
zu müssen.
Zur Klarstellung: TECHNISCH sind diese neuen Autos
sicher alle großartig. Mir geht's ausschließlich ums Design
Wie oft springt der Nachlauf bei Euch an, wie lange läuft er dann so ungefähr?
Wirklich nur, wenn er "richtig" gefordert (bergige Straßen) wurde oder
Außentemperaturen um 28° und höher.
Dann circa für max. 2 Minuten (eher weniger)
He he he, hab heute den verschollenen "Bruder" des roten gefunden!
Lebt unter falschen Namen im Ausland 
https://www.auto-online.ch/Aut…White-3785739/Bilder.html
sch.....! das ist mega ärgerlich.
Aber stimmt schon. Jeder von uns hat mind. eine Stelle an seinem Auto......
Jetzt schon wieder schluß?
>> Goldener Oktober?
(sprach der mit dem rein weißen Cabrio
Mit-"leidens(?)"-Genossen sprechen auch "Triple-White"
Wobei: lieber weiß als rot 
Oh gott....Jens: stell Dir bloß mal vor, daß wäre nen
"Mädchen" und die würde mit Deinem oder meinem....
Das "Ergebnis" wäre TRIPLE ROSA !!!!!!!!!!!! 
!
