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  • ulridos neues Projekt ....

    Ein Traum von mir ist seit jeher ein Samba T1 .... mein Onkel mit Großfamilie fuhr so einen früher

    Endlich konnte ich eine würdige Basis erwerben ........ https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrz...v/an961756864/

    bin also die nächsten 25 Jahre in anderen Foren zu finden .....


    G1C EZ 1980 Ex JB,KR,9A... aktuell noch 1.8T genaueres hier:http://www.golfcabrio.de/forum/rund-ums-cabrio/galerie/umbauberichte/1384-ulridoseins-1-8t-bremsen-und-k%C3%BChleroptimierung
    London ist immer einen Abstecher wert (Jack the Ripper)

  • #2
    sieht ein fach Klasse aus ,....eig. fast nix dran zu machen und für schmalen Taler bekommen.

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    • #3
      Dann alles gute und lass dich aber weiterhin hier mal blicken..



      Gesendet von iPhone mit Tapatalk
      mein schwarzes Sportline in der Vorstellung..
      owned: MK1 Typ 155, Edition: Sportline, Lack: L041, Bj: 91
      Ausstattung: Recarogestühle, Hiltrac Gewinde mit H&R Hauptfedern, 15“ BBS RA „modernisiert“, G60 "Additional Parts", US Parts, div Teile gepulvert in Gti rot, eAsp, eFH, uvm..

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      • #4
        Ist ja sogar mit Motor, normal sind die ja immer ohne .
        Aber wo ist die Scheune? :p
        Grüße, Jens

        Ein Weißer mehr! (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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        • #5
          .. lass` Dich vom "Hammerite" sponsorn .. das wird was ;-)

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          • #6
            wie kann man für sowas 15.000CHF ausgeben?

            Was macht man mit dem Schrott?
            Viele Grüße Horst


            Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

            Antoine de Saint-Exupéry

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            • #7
              Sammeln und Ausstellen. Die Geschichte auf den mittleren Bildern hat schon etwas finde ich. Diesen Fund zu besitzen, wenn die dabei alles Dokumentiert hatten, warum nicht. Ob dafür CHF 15.000 gerechtfertigt sind mußt Du die Leute fragen die sich einen Picasso kaufen.
              Grüße, Jens

              Ein Weißer mehr! (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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              • #8
                Wenn man ein Blech mit der originalen Fahrgestellnummer hat kann der Rest so vergammelt sein wie er will ein "Neuaufbau"gilt wenn die FG mit verbaut wird wieder als orignal Fahrzeug!

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                • #9
                  Zitat von MyGolf1Cabrio Beitrag anzeigen
                  wie kann man für sowas 15.000CHF ausgeben?

                  Was macht man mit dem Schrott?
                  das baut man säuberlich wieder zusammen .... was sonst ??? Was fehlt wird selbst wieder hergestellt .....

                  https://www.thesamba.com/vw/forum/vi...c.php?t=644090



                  hier noch ein kleiner Blog mit einem WDR Bericht ganz unten ..... (bis zu 500000€ )

                  https://blog.entfallteiledienst.de/

                  Die T1 Szene tickt etwas anders .... aber ich will wirklich gern einen haben .... :|


                  G1C EZ 1980 Ex JB,KR,9A... aktuell noch 1.8T genaueres hier:http://www.golfcabrio.de/forum/rund-ums-cabrio/galerie/umbauberichte/1384-ulridoseins-1-8t-bremsen-und-k%C3%BChleroptimierung
                  London ist immer einen Abstecher wert (Jack the Ripper)

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                  • #10
                    das ist ja verrückt!
                    Viele Grüße Horst


                    Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

                    Antoine de Saint-Exupéry

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                    • #11
                      Glückwunsch! Das wird gut! Da kann man doch bestimmt grob 7 Jahre einplanen, oder?
                      Viele Grüße
                      Norbert
                      Golf 1 Cabrio "Acapulco" in stahlblau LB5T, Baujahr 1993, 2H-Motor, Estoril 15Zoll, Aktueller Stand: 204.000 km

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                      • #12
                        ja... ne.... bin jetzt doch vom Kauf zurück getreten, weil das linke Rücklicht doch einen deutlichen Kratzer hat ..... das war mir zu heikel mit TÜV und so .....


                        G1C EZ 1980 Ex JB,KR,9A... aktuell noch 1.8T genaueres hier:http://www.golfcabrio.de/forum/rund-ums-cabrio/galerie/umbauberichte/1384-ulridoseins-1-8t-bremsen-und-k%C3%BChleroptimierung
                        London ist immer einen Abstecher wert (Jack the Ripper)

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                        • #13
                          Zitat von ulridos Beitrag anzeigen
                          ja... ne.... bin jetzt doch vom Kauf zurück getreten, weil das linke Rücklicht doch einen deutlichen Kratzer hat ..... das war mir zu heikel mit TÜV und so .....
                          Aaaaah! Jetzt hab ich's gerafft.

                          Ich hätte dir die Aktion vom KnowHow her aber echt zugetraut...
                          Viele Grüße
                          Norbert
                          Golf 1 Cabrio "Acapulco" in stahlblau LB5T, Baujahr 1993, 2H-Motor, Estoril 15Zoll, Aktueller Stand: 204.000 km

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                          • #14
                            Zitat von ulridos Beitrag anzeigen

                            das baut man säuberlich wieder zusammen .... was sonst ??? Was fehlt wird selbst wieder hergestellt .....

                            https://www.thesamba.com/vw/forum/vi...c.php?t=644090
                            Geile Story!

                            Grüße, Jens

                            Ein Weißer mehr! (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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                            • #15
                              Es gibt noch alle Blechteile des T1 in neu zu kaufen.
                              Das einzig wichtige ist die Rahmennummer.

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